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資深研究員向記者指出，此前鋼價(jià)大幅上漲，其前提基礎(chǔ)是需求保持相對(duì)穩(wěn)定，同時(shí)供給也出現(xiàn)了收縮預(yù)期。11日市場(chǎng)出現(xiàn)恐慌的邏輯是，鋼材需求的基本面沒(méi)有好轉(zhuǎn)，但供給收縮的預(yù)期卻沒(méi)有了，這就導(dǎo)致了恐慌性的下跌。
然而，在不少券商研究機(jī)構(gòu)看來(lái)，Q345B無(wú)縫鋼管行業(yè)盈利已達(dá)高位，今年四季度或?qū)⒂兴{(diào)整。其中，龍川分析師預(yù)計(jì)，鋼鐵行業(yè)今年三季度業(yè)績(jī)環(huán)比增速在10%-20%左右，四季度則進(jìn)入淡季，并且四季度鋼價(jià)會(huì)有一定幅度的回調(diào)。
研究員則指出，10月份后，預(yù)計(jì)鋼鐵限產(chǎn)的邊際影響減弱，需求有提前透支風(fēng)險(xiǎn)，鋼價(jià)將出現(xiàn)回調(diào)，同時(shí)，預(yù)計(jì)產(chǎn)量將明顯高于去年采暖季水平，今年四季度難以出現(xiàn)供給緊缺局面。在這種情況下，基本面走弱后股價(jià)也難有表現(xiàn)。
據(jù)了解，從今年三、四月份開始，噸鋼利潤(rùn)持續(xù)維持在1000元以上，七月份最高時(shí)曾經(jīng)達(dá)到1500元以上，之后有所回調(diào)。
談到Q345B無(wú)縫鋼管行業(yè)利潤(rùn)情況時(shí)，分析師認(rèn)為，行業(yè)利潤(rùn)回升是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革以來(lái)比較好的現(xiàn)象，也是改革的最主要目的。“由于預(yù)期供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革還會(huì)繼續(xù)推進(jìn)，同時(shí)，由于清除了大量無(wú)效產(chǎn)能，給原有的有效產(chǎn)能騰出了市場(chǎng)空間，高利潤(rùn)情況還會(huì)繼續(xù)維持�！�
不過(guò)，也有分析人士向龍川記者表示，目前Q345B無(wú)縫鋼管行業(yè)噸鋼利潤(rùn)超過(guò)千元的情況不可持續(xù)，未來(lái)將由于競(jìng)爭(zhēng)者的加入或者供應(yīng)量的提升導(dǎo)致行業(yè)利潤(rùn)的回歸。對(duì)此，分析師認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)存在下降趨勢(shì)，這種趨勢(shì)主要來(lái)源于預(yù)期鋼價(jià)的下跌。
由整塊金屬制成的，表面上沒(méi)有接縫的鋼管，稱為無(wú)縫鋼管。根據(jù)生產(chǎn)方法，無(wú)縫管分熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管等。按照斷面形狀，無(wú)縫鋼管分圓形和異形兩種，異形管有方形、橢圓形、三角形、六角形、瓜子形、星形、 帶翅管多種復(fù)雜形狀。最大直徑達(dá)650mm，最小直徑為 0.3mm。根據(jù)用途不同， 有厚壁管和薄壁管。無(wú)縫鋼管主要用做石油地質(zhì)鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋 爐管、軸承管以及汽車、拖拉機(jī)、航空用高精度結(jié)構(gòu)鋼管。
沿其橫截面的周邊上無(wú)接縫的鋼管。根據(jù)生產(chǎn)方法不同分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管等，均有各自工藝規(guī)定。材質(zhì)有普通和優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼（Q215-A～Q275-A和10～50號(hào)鋼）、低合金鋼（09MnV、16Mn等）、合金鋼、不銹耐酸鋼等。按用途分為一般用途的（用于輸水、氣管道和結(jié)構(gòu)件、機(jī)械零件）和專用的（用于鍋爐、地質(zhì)勘探、軸承、耐酸等）兩類。
無(wú)縫鋼管用途很廣泛。一般用途的無(wú)縫鋼管由普通的碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼軋制，產(chǎn)量最多，主要用作輸送流體的管道或結(jié)構(gòu)零件。.2、根據(jù)用途不同分三類供應(yīng)：a、按化學(xué)成分和機(jī)械性能供應(yīng)；b、按機(jī)械性能供應(yīng)；c、按水壓試驗(yàn)供應(yīng)。按a、b類供應(yīng)的鋼管，如用于承受液體壓力，也要進(jìn)行水壓試驗(yàn)。3、專門用途的無(wú)縫管有鍋爐用無(wú)縫管、化工電力用，地質(zhì)用無(wú)縫鋼管及石油用無(wú)縫管等多種。
無(wú)縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材。
廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，已廣泛用鋼管來(lái)制造。
| 精密鋼管 | 20# | 35×9 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 山東 |
| 精密鋼管 | 20# | 35×8 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 山東 |
| 精密鋼管 | 20# | 35×5.5 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 山東 |
| 精密鋼管 | 20# | 35×4.5 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 山東 |
| 精密鋼管 | 20# | 34×9 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 山東 |
| 精密鋼管 | 20# | 34×8.5 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 山東 |
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