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    印度塔塔鋼鐵希望在中國建造一個鋼鐵生產(chǎn)基地

    發(fā)布者:山東聊城凱泰管業(yè)有限公司  發(fā)布時間:2011-5-6  閱讀:2585

    印度塔塔鋼鐵希望在中國建造一個鋼鐵生產(chǎn)基地

      5月5日,據(jù)中國日報報道,印度塔塔鋼鐵集團(tuán)(TataSteelGroup)首席執(zhí)行官HemantMadhusudanNerurkar表示將大規(guī)模增加對中國的投資,希望采用與中國本地鋼鐵企業(yè)合資的方式在中國建造一個鋼鐵生產(chǎn)基地,生產(chǎn)面向歐洲、日本和韓國等海外市場的產(chǎn)品。<BR><BR>    不久前,寶鋼集團(tuán)董事長徐樂江在出席中澳經(jīng)貿(mào)合作論壇時曾建議,中國政府相關(guān)部門可適度放開外資對中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的投資,并創(chuàng)新地…
      5月5日,據(jù)中國日報報道,印度塔塔鋼鐵集團(tuán)(TataSteelGroup)首席執(zhí)行官HemantMadhusudanNerurkar表示將大規(guī)模增加對中國的投資,希望采用與中國本地鋼鐵企業(yè)合資的方式在中國建造一個鋼鐵生產(chǎn)基地,生產(chǎn)面向歐洲、日本和韓國等海外市場的產(chǎn)品。

        不久前,寶鋼集團(tuán)董事長徐樂江在出席中澳經(jīng)貿(mào)合作論壇時曾建議,中國政府相關(guān)部門可適度放開外資對中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的投資,并創(chuàng)新地提出鋼企與礦山這一上下游產(chǎn)業(yè)之間,也可“雙向參股”的構(gòu)想。

        一直以來,國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)只聞提高外資參股門檻的風(fēng)聲,很少有關(guān)于放開的呼吁。全球領(lǐng)先的鋼廠如安賽樂米塔爾、浦項(xiàng)制鐵等外資公司,在中國的投資、參股步伐并不順利,更不用說與中方上演鐵礦石“拉鋸戰(zhàn)”的國外礦商。

        5月5日,一位外資鋼企駐華代表人士向記者表示:“像寶鋼這樣自身與外資企業(yè)合作較多的鋼企,思路會更加開闊,心態(tài)也會較為開放。只是從政策層面來說,目前我們覺得合資建廠還有空間,但并沒有看到在入股中國鋼廠方面有什么調(diào)整,甚至松動的跡象!

        2009年初,為應(yīng)對金融危機(jī)而修訂《鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整振興規(guī)劃》時,曾一度傳出可能會調(diào)整關(guān)于外資企業(yè)投資、參股鋼鐵業(yè)相關(guān)政策的消息,但最終對此只字未提。

        值得關(guān)注的是,作為中國龍頭鋼企的掌門人,徐樂江這一次或不經(jīng)意的提及,會否成為鋼鐵業(yè)進(jìn)一步松動外資入股閘門的開始?

        50%控股紅線Vs“曲線”入華

        從“警惕”到“適度放開”,中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)心態(tài)正在轉(zhuǎn)變

        從“警惕”到“適度放開”,中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)對于外資參股的心態(tài),似乎已經(jīng)先從企業(yè)身上發(fā)生悄然變化。

        就在三年前,同樣身為寶鋼集團(tuán)董事長的徐樂江,也曾經(jīng)指出:越來越多的外資控股中國優(yōu)質(zhì)民營鋼鐵企業(yè)的行為“值得警惕”,因?yàn)楹芸赡軐χ袊撹F業(yè)造成威脅。

        彼時的背景是,有兩家外資企業(yè)正試圖通過在香港、新加坡資本市場對國內(nèi)企業(yè)實(shí)現(xiàn)“曲線控股”。

        一是2008年2月,俄羅斯第二大鋼鐵企業(yè)Evraz集團(tuán)宣布,入股在新加坡上市的鋼鐵企業(yè)德龍控股10%的股份,并表示將進(jìn)一步收購德龍控股有限公司51%的股權(quán),從而間接控股這家中國民營鋼企。

        二是2008年年初,全球最大鋼鐵生產(chǎn)商安賽樂米塔爾宣布通過強(qiáng)制收購要約,將其持有的中國東方集團(tuán)股權(quán)從28.02%增加到73.13%,有望成為第一家控股中國鋼鐵企業(yè)的外資鋼企。

        當(dāng)時,由中鋼協(xié)發(fā)起的一份問卷被送至“寶首武鞍”四大鋼企手中,詢問這些鋼企大佬,對于“外資曲線進(jìn)入中國鋼鐵業(yè)”,看法如何?

        因?yàn)椋?005年制定的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策》,只是規(guī)定對國有鋼鐵企業(yè)不允許外資控股,即不超過50%。

        1996年進(jìn)入中國與沙鋼成立合資企業(yè)的韓國浦項(xiàng)制鐵,2005年曾傳出試圖以股權(quán)收購方式取得沙鋼51%的經(jīng)營權(quán),卻正是被這一“紅線”所限制。

        但是,產(chǎn)業(yè)政策對于從香港或者新加坡等股票市場收購我國民營鋼鐵企業(yè)股權(quán)卻沒有限制。換言之,這樣的“曲線”收購行為從政策層面難被阻止。

        實(shí)際操作:敗走“拖”字

        有一條不成文的潛規(guī)則是外資最高只能獲得30%的股份,然而,在實(shí)際操作層面,外資鋼企從2005年至今依舊很難在中國市場實(shí)現(xiàn)大份額參股或者控股。

        “雖然政策原則上只是不允許外商控股,但在審批環(huán)節(jié)上實(shí)際上會卡得更緊。比如延長審查流程,重新申報等等。而中國鋼鐵業(yè)這幾年的發(fā)展,自身體量過于龐大,也使得內(nèi)部產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)梳理,比引進(jìn)外資技術(shù)、資金、管理等更為迫切!鄙鲜鐾赓Y鋼企駐華人士這樣告訴本報記者。

        上述引起鋼鐵業(yè)不安的兩宗外資控股案例,最終都沒有成功。

        2009年8月,在歷經(jīng)一年半時間的等待后,因?yàn)檫t遲未獲中國反壟斷機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn),俄羅斯第二大鋼企Evraz宣布放棄收購河北德龍控股。對于這個結(jié)果,德龍鋼鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人曾對本報記者直言“早就心里有底”。

        安賽樂米塔爾宣布,對中國東方的收購要約,也在提出4個月后因交易未在規(guī)定期限(6個月內(nèi))獲得反壟斷批準(zhǔn),協(xié)議最終失效。

        有業(yè)內(nèi)人士向本報記者表示,兩個交易雙雙失敗,是因?yàn)橥鈬静槐辉试S在中國的主要鋼鐵企業(yè)中掌控主要股權(quán),“還有一條不成文的潛規(guī)則是,他們最高只可以獲得30%的股份!

        “實(shí)際上適度放開也沒那么可怕。如果期望能行業(yè)完全成為最好、最強(qiáng)大的時期再讓外資進(jìn)入,這是不現(xiàn)實(shí)的。”

        5月5日,鋼鐵專家戴國慶對記者表示:“在八九十年代對外開放政策提出的時候,有多少人說會搞垮國內(nèi)企業(yè)?但如家電、電信設(shè)備等行業(yè),在非常殘酷的競爭環(huán)境中就成長起來了。”

        雙向紐帶:明天的設(shè)想?

        徐樂江認(rèn)為資本的紐帶應(yīng)該是雙向的,礦企也可以適度參股鋼企

        在鋼鐵行業(yè)對外開放方面,中方或許還沒有做好準(zhǔn)備。但隨著經(jīng)濟(jì)形勢的變化,這一敏感問題,或許又到了觸碰的時刻。

        2009年初,為應(yīng)對國際金融危機(jī)、振興國內(nèi)產(chǎn)業(yè),在為鋼鐵業(yè)制定調(diào)整振興規(guī)劃時,實(shí)際上就已經(jīng)傳出過重新研究把握外資對中國鋼鐵企業(yè)的投資和控股程度的問題。

        企業(yè)家的思路更快一步,甚至認(rèn)為鋼鐵企業(yè)也可以歡迎上游礦山入股。

        “近年來,受鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈利益博弈的影響,中國許多鋼鐵企業(yè)開始大規(guī)模上游投資,有的企業(yè)甚至提出要100%實(shí)現(xiàn)控制資源的目標(biāo),這很可能會因?yàn)槿狈I(yè)性而無助于提高產(chǎn)業(yè)鏈效率。”

        徐樂江指出,“適度(對上游)投資有利于增進(jìn)產(chǎn)業(yè)間的互信,鞏固和發(fā)展戰(zhàn)略合作關(guān)系。但是這個資本紐帶不應(yīng)該是單向的,礦業(yè)企業(yè)也可以適度參股鋼鐵企業(yè)!

        “他對產(chǎn)業(yè)鏈提出了一番成熟的想法,如果能達(dá)成雙向的資本紐帶,也是強(qiáng)化了產(chǎn)業(yè)健康,并且構(gòu)成利潤的雙向流動。”5月5日,一位礦業(yè)界高級管理人士向記者表示,“這對于礦企來說,可以選擇繼續(xù)專注資源,也會有一部分企業(yè)感興趣中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整后的新機(jī)會!

        徐樂江還表示:“寶鋼以自己的誠意,愿意與澳大利亞代表性礦業(yè)企業(yè)共同研究探討新的產(chǎn)業(yè)鏈合作模式!

        或許,在鋼鐵與礦業(yè)兩大行業(yè)尋找產(chǎn)業(yè)鏈新秩序的道路上,可以有這樣創(chuàng)新的嘗試。
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