未來(lái)中國(guó)鋼鐵業(yè)是否輸給印度，將成為全球鋼鐵界的最大懸念

未來(lái)中國(guó)鋼鐵業(yè)是否輸給印度，將成為全球鋼鐵界的最大懸念

　　當(dāng)寶鋼、武鋼兩大中國(guó)鋼鐵企業(yè)的沿海精品鋼鐵基地遲遲未獲全面開(kāi)工批文，而鄰國(guó)印度鋼鐵產(chǎn)業(yè)正積極擴(kuò)大產(chǎn)能，蓄勢(shì)待發(fā)。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，印度的鋼鐵產(chǎn)量在過(guò)去8年翻了整整一倍，達(dá)到年產(chǎn)7000萬(wàn)噸。相關(guān)機(jī)構(gòu)甚至用“大躍進(jìn)”來(lái)形容過(guò)去數(shù)年印度鋼鐵行業(yè)的發(fā)展。

　　作為近年來(lái)全球鋼鐵界密切關(guān)注的一個(gè)亮點(diǎn)，印度近來(lái)鋼鐵產(chǎn)量的增長(zhǎng)如此迅速，不得不讓人們頓生疑慮：印度難道會(huì)成為下一個(gè)“中國(guó)”嗎?雖然印度政府尚沒(méi)有對(duì)鋼鐵行業(yè)提出“現(xiàn)代化”等目標(biāo)，但印度鋼鐵行業(yè)已借助自身優(yōu)勢(shì)，即國(guó)內(nèi)需求強(qiáng)勁、鐵礦石價(jià)格低廉、廉價(jià)的勞動(dòng)力和本地豐富的煤炭資源，進(jìn)行了“集成化”發(fā)展，將上游豐富的資源與下游的鋼鐵企業(yè)緊密聯(lián)系起來(lái)。

　　這一點(diǎn)，恰恰是目前中國(guó)鋼鐵業(yè)所不具備的。例如鐵礦石需求中國(guó)與印度就有天壤之別。隨著中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量的上升，國(guó)內(nèi)鐵礦石需求嚴(yán)重不足，其55%的鐵礦石靠進(jìn)口彌補(bǔ)，而印度鐵礦石除自身需求外，有60%出口國(guó)外，其出口量居全球第三位，僅次于澳大利亞和巴西。然而，如果印度鋼鐵業(yè)要與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)，其鐵礦石將以滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)供應(yīng)需求為主，而對(duì)中國(guó)的鐵礦石出口貿(mào)易將會(huì)受到限制。

　　世界鋼鐵協(xié)會(huì)此前發(fā)布報(bào)告預(yù)測(cè)，2011年印度鋼鐵需求增幅將達(dá)到13.3%，大大高于全球5.9%的增幅，2012年其鋼鐵需求增速則將進(jìn)一步提高到14.3%。印度鋼鐵業(yè)雄心壯志，制定了幾年的擴(kuò)張計(jì)劃，并大筆投資擴(kuò)建鋼廠(chǎng)，引進(jìn)設(shè)備。但在鋼鐵產(chǎn)能擴(kuò)張道路之初，可以說(shuō)現(xiàn)在的印度就已經(jīng)開(kāi)始從礦石資源做起，以確保鋼鐵生產(chǎn)的原料來(lái)源。

　　無(wú)論是印度最大的私營(yíng)鋼鐵企業(yè)金達(dá)爾西南鋼鐵公司，還是隸屬印度鋼鐵部門(mén)旗下的維薩卡帕特南鋼鐵公司，均將增長(zhǎng)目標(biāo)設(shè)為8%，甚至10%。擴(kuò)充鋼鐵產(chǎn)能自然也成為全球鋼鐵業(yè)的重要內(nèi)容。值得注意的是，與安賽洛米塔爾公司等國(guó)際大型鋼鐵企業(yè)一樣，印度的金達(dá)爾公司已在東南亞的印度尼西亞、北美的美國(guó)設(shè)立了生產(chǎn)基地，另外其在南美洲的玻利維亞生產(chǎn)基地也在籌劃之中。

　　與“中國(guó)需求”常為世界所關(guān)注一樣，“印度需求”同樣吸引了越來(lái)越多跨國(guó)公司的進(jìn)駐。但與中國(guó)不斷承受鐵礦石之殤不同，上游原材料豐富的印度似乎正在享受“印度需求”帶來(lái)的益處。一個(gè)例子是，印度不少鋼鐵企業(yè)正在“傍牢”掌握優(yōu)秀技術(shù)的跨國(guó)公司，例如德國(guó)的西門(mén)子公司。

　　在中印兩國(guó)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系中，印度政府決策者愿意相信，鋼鐵業(yè)快速增長(zhǎng)和較為豐富的鐵礦石、煤炭資源以及廉價(jià)的勞動(dòng)力，將為印度提供長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。印度工業(yè)管理部門(mén)已規(guī)劃，到2012年要實(shí)現(xiàn)1.2億噸鋼鐵產(chǎn)量，增幅巨大。這對(duì)于將南亞市場(chǎng)作為出口重點(diǎn)之一的中國(guó)鋼鐵業(yè)而言，不啻為一個(gè)潛在挑戰(zhàn)。

　　但或許最引人注目的作用是，每年10%至15%的鋼鐵產(chǎn)量增長(zhǎng)速度可以使印度擺脫中國(guó)的陰影。隨著中國(guó)在鋼鐵行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和企業(yè)轉(zhuǎn)型，其鋼鐵產(chǎn)量將會(huì)下降，一些業(yè)界人士預(yù)計(jì)未來(lái)10年中國(guó)因鋼鐵業(yè)調(diào)整或轉(zhuǎn)型，年均鋼鐵產(chǎn)量將由6億噸調(diào)整為4億噸左右。這樣，未來(lái)印度鋼鐵產(chǎn)量就有可能超過(guò)中國(guó)。

　　不過(guò)，也有一些分析認(rèn)為，印度鋼鐵生產(chǎn)保持10%至15%的增長(zhǎng)目標(biāo)很難實(shí)現(xiàn)。在過(guò)去的十年中，印度平均鋼材消耗量增長(zhǎng)了近50%。但是如果要與印度的鋼產(chǎn)量協(xié)調(diào)發(fā)展，還有較大差距。雖然印度在以中國(guó)作為發(fā)展鋼鐵產(chǎn)業(yè)的參照對(duì)象，印度將新建許多鋼廠(chǎng)，大幅增加其鋼的產(chǎn)能，然而，其國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)需求卻沒(méi)有與之相應(yīng)增長(zhǎng)，因此，必須將過(guò)剩的產(chǎn)量轉(zhuǎn)嫁到國(guó)際市場(chǎng)，同時(shí)給中國(guó)企業(yè)的出口貿(mào)易埋下隱患，并有可能帶來(lái)破懷性的沖擊。

　　不管怎么說(shuō)，中國(guó)與印度鋼鐵業(yè)已進(jìn)入“世紀(jì)之爭(zhēng)”。未來(lái)中國(guó)鋼鐵業(yè)是否輸給印度，將成為全球鋼鐵界的最大懸念。但話(huà)又說(shuō)回來(lái)，即便印度鋼鐵業(yè)超過(guò)中國(guó)又如何?回顧20年來(lái)，中國(guó)先后超過(guò)日本、美國(guó)，成為全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國(guó)。今后十年，甚至更長(zhǎng)的時(shí)間，到底中國(guó)和印度的鋼鐵業(yè)是什么情況，只好留待時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。