簡述gcr15軸承鋼管制作的軸承設(shè)計(jì)及生產(chǎn)工藝？

簡述gcr15軸承鋼管制作的軸承設(shè)計(jì)及生產(chǎn)工藝？

gcr15軸承管鋼制作的軸承設(shè)計(jì)及工藝

1、個體化、差異化設(shè)計(jì)缺乏

先進(jìn)的gcr15軸承管鋼制作的軸承設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)軸承的服役環(huán)境，采用個體化和差異化的設(shè)計(jì)，以滿足軸承的實(shí)際工況要求。國內(nèi)gcr15軸承管鋼制作的軸承個體化和差異化設(shè)計(jì)方面仍顯不足。另外，軸承的熱處理設(shè)計(jì)也是影響軸承壽命的重要因素。軸承包含的四大件：外圈、內(nèi)圈、滾動體和保持架。國外先進(jìn)gcr15軸承管鋼制作的軸承企業(yè)對內(nèi)外圈和滾動體都有不同的硬度要求，國內(nèi)很多生產(chǎn)汽車軸承的頂級企業(yè)對此已開始嘗試，但受制于軸承通用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《高碳鉻軸承鋼滾動gcr15軸承管鋼制作的軸承零件熱處理技術(shù)條件》中的硬度要求范圍，在軸承零件硬度設(shè)計(jì)上有局限性。同時，國內(nèi)軸承熱處理工藝及裝備水平也是影響實(shí)現(xiàn)個體化和差異化設(shè)計(jì)的因素�？傊�，我國汽車軸承設(shè)計(jì)與國外先進(jìn)企業(yè)相比，處于粗放式階段，很多子領(lǐng)域沒有進(jìn)行專門的研究，模仿設(shè)計(jì)居多，自主設(shè)計(jì)較少，在軸承設(shè)計(jì)的技術(shù)儲備上更顯欠缺。

2、CQI－9質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)推廣

gcr15軸承管鋼制作的軸承零件熱處理質(zhì)量是決定gcr15軸承管鋼制作的軸承壽命的重要因素。目前國內(nèi)主要汽車軸承生產(chǎn)企業(yè)，已能基本上保證零件熱處理質(zhì)量，但對熱處理過程參數(shù)的精確控制、淬火介質(zhì)使用和熱處理設(shè)備保障能力等方面重視不夠，致使軸承零件熱處理質(zhì)量穩(wěn)定性與國外存在較大差距。國外先進(jìn)企業(yè)已普遍實(shí)施的CQI－9質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在國內(nèi)只限于個別企業(yè)的選擇性試用，這其中還摻雜應(yīng)對國外企業(yè)審核的因素。因此，全面、自覺地貫徹和推廣CQI－9質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該是國內(nèi)gcr15軸承管鋼制作的軸承生產(chǎn)企業(yè)提高熱處理質(zhì)量，達(dá)到或超越國外先進(jìn)水平的惟一出路。