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Q345B無縫鋼管依靠哪些交通方式走出去
我們生產(chǎn)的Q345B無縫鋼管應(yīng)該怎樣運(yùn)出去呢?我們通過計(jì)算認(rèn)為穩(wěn)定增長的生鐵產(chǎn)量對(duì)應(yīng)的Q345B無縫鋼管需求,并沒法完全通過進(jìn)口和國產(chǎn)礦滿足,因此短期被動(dòng)去庫存使得鐵Q345B無縫管價(jià)格上漲。
短期供給端的不達(dá)預(yù)期首先由發(fā)貨量和到港量并不一致導(dǎo)致,其次發(fā)貨量雖然屢創(chuàng)新高但部分Q345B無縫鋼管礦山向海運(yùn)市場的投放量并不如預(yù)期。
我們認(rèn)為遠(yuǎn)期曲線的貼水修復(fù)仍需近月的海運(yùn)礦有效供給(到港與發(fā)運(yùn)的背離修復(fù)與Q345B無縫鋼管礦山發(fā)運(yùn)恢復(fù)正常水平)持續(xù)上升。
而對(duì)于當(dāng)前價(jià)格仍處于鐵礦成本曲線的第二梯隊(duì)中,我們認(rèn)為只能促使前期停產(chǎn)或者停止銷售的礦山逐漸清理庫存,若需使得第一梯隊(duì)停產(chǎn)的生產(chǎn)者回到市場仍需要更高的價(jià)格來刺激。
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